Sebelumnya saya telah menguraikan salah satu tanggal lahir yang mudah mengalami kecelakaan fatal dengan Bazi Selatan (karena lahir di Indonesia), sekarang saya mencoba menguraikan tanggal lahir korban AirAsia lain yang diberikan seorang pengusahan besar dari Surabaya. Mudah bagi kita untuk mengetahui sebuah Bazi yang Catastrophic dari sturktur Hasta Aksaranya, tetapi tidak mudah bagi kita untuk memastikan hal yang sama melalui chart Ziwei. Namun demikian Ziwei bisa memberikan gambaran sangat jelas suatu kejadian, yang mana hal tersebut agak sulit dibaca dari sebuah Bazi.

Wanita, lahir di Indonesia 22 Agustus 1988 jam 10:15. Ziwei chart sebagai berikut:

Bintang Jumen, Tuoluo dan Dijie (巨門, 陀羅及地劫) + Tianxing dan Huagai (天刑及華蓋) di sektor Diri (命宮), tidak bisa dikatakan merupakan sistem Catastrophic. Yang dapat disampaikan sektor ini adalah: Wanita ini seorang yang bisa kerja keras dan tidak mudah terpengaruh oleh orang lain. Ia memiliki pandangannya sendiri terhadap segalanya, bahkan mudah menaruh rasa curiga. Informasi lain dari sektor Diri atau Inti adalah : Terdapat bintang Gansing Tuoluo (陀羅) + bintang Mulut Jumen (巨門) pertanda gigi tidak rapi atau sering berdarah. Bintang misteri Huagai (華蓋) + bintang Kosong Dijie (地劫), taat agama dan menyukai segala hal-hal berbau mistik. Bintang Hukum Tianxing (天刑) membuat fisik dan perasaannya muda terluka.

Jika hanya berdasarkan sektor Inti ini, tidak banyak informasi yang bisa diperoleh. Informasi yang buruk baru bisa diketahui jika baca dari sektor-sektor lainnya. Minsalnya Qisha dan Lianzhen (廉貞七殺) hadir bersama bintang Api Huoxing (火星), pertanda fengshui rumah yang tidak baik. Kehadiran bintang sakit Tianyue (天月) dan bintang kampak juga Tianyue (天鉞) membuat pengaruh fengshui rumah pada dirinya menjadi mudah sakit atau mengalami mala bahaya berdarah (kecelakaan fatal), hal ini diperkuat oleh bintang takdir Fenggao (封誥) + bintang rantai Guansuo (貫索) yang berupa ikatan takdir. Bintang intai Fubing (伏兵) + bintang petaka Tiansha (天煞) berarti mara petaka bisa yang telah tertanam akibat fengshui buruk itu bisa muncul kapan saja.

Dua buah sektor yang memiliki kaitan langsung tentang kecelakaan AirAsia yang dialaminya adalah di sektor Peruntungan (福德宮) dan sektor Badan (身宮). Kita mulai dulu dengan sektor Peruntungan. Bintang Orang tua Tianliang (天梁) + bintang Usia panjang Tianshou (天壽) semestinya memiliki usia yang panjang, tetapi kehadiran bintang Rontok Dikong (地空) + bintang Pendarahan atau Pisau Yangren (羊刃) membuat keadaan menjadi sebaliknya, yaitu berusia pendek. Bintang Burung Feilian (蜚廉) + bintang Ruang Fengge (鳳閣) adalah pesawat terbang. Bintang Tempat duduk (八座) + bintang Maut Sangmen (喪門) menginfokan, ketika maut menjelang dirinya sedang duduk dalam sebuah ruang di pesawat terbang. Bintang Dapur Tianchu (天廚) + bintang Bencana Zaisha (災煞) + bintang Tahun Nianjie (年解) memberi informasi bahwa kejadiannya terjadi pada saat langit (鳳閣 + 地空) sedang berawan sangat tebal (seperti dapur yang kebakaran).

Satu lagi informasi dapat diambil dari sektor Badan (身宮). Tianji (天機) adalah bintang mesin + bintang Kuda langit Tianma (天馬) dan bintang Kuda tahun Suiyi (歲驛), ditambah lagi bintang Penghalang Huaji (化忌) berarti mesin pesawat terbang berhalangan, karena situasi yang sangat dingin dan beku (太陰化權) diluar pesawat, menyebabkan terjadinya kecelakaan fatal yang ditandai oleh hadirnya bintang Kesedihan Tianku (天哭), bintang kematian Diaoke (吊客) dan bintang Akhirat Jieshen (解神).

Yang mencengangkan adalah, periode hidup saat usianya mencapai 25 – 34 tahun jatuh pada sektor Badan, tahun 2014 berada pada sektor Keberuntungan, Desember (buluan ke 11 Imlek) jatuh pada sebertang sektor Keberuntungan (Keuangan) dan tanggal 28 (hari ke 7 Imlek) berada di sektor Keberuntungan dan saat kecelakaan pesawat resmi diumumkan berada pada sektor Diri. Bukankah semua kejadian jatuh pada sektor-sektor berkaitan, sehingga bisa dirangkai menjadi sebuah gambaran kejadian yang mendekati kebenarnya? Apakah hal seperti ini bisa dikatakan kebetulan?

Karena pesawat berada dalam perjalanan dan kejadian itu telah berhenti pada titik perkembangannya, sebab itu kita masih bisa menelusuri keberadaan pesawat setelah kecelakaan terjadi. Caranya adalah melihat sektor seberang atau Perjalanan (遷移宮) sektor-sektor terkait, yaitu Diri (命宮), Badan (身宮), Keberuntungan (福德宮) dan Properti (田宅宮).

Sektor Perjalanan dari Keberuntungan berhanti pada sektor Keuangan (財帛宮). Matahari (太陽/Taiyang) yang sedang bersinar terang (化科/Huake) telah tertutup (截空/Jiekong) oleh awan sangat tebal (陰煞/Yinsha), sehingga peristiwa naas (白虎/Macan + 將星/Jiangxing) telah terjadi dan semuanya telah menjadi catatan sejarah (奏書/Zoushu), dan semuanya telah terkubur (墓) di dalam air (子/Tikus), sudah menjadi suatu bagian sangat kecil di dalam lautan super besar (elemen panduan bunyi dari Tikus kayu/甲子adalah jarum di dalam lautan). Sangat jelas bukan?

Sektor perjalanan dari Badan adalah Usaha (官祿宮), harus meminjam bintang utama Tianji Huaji (天機化忌) dan Taiyin Huaquan (太陰化權) dari badan, sehingga bisa dirangkai menjadi sebuah informasi : pesawat naas (天機化忌) telah teredam (天姚) di dasar (三台) air sangat dalam (太陰化權), menemani semua hewan laut (龍池) untuk selama-lamanya (長生). Kini hanya menyisahkan (大耗) bahan pembicaraan (指背) dan urusan-urusan akhir (天才) yang diperantarai pemerintah (官符).

Sektor perjalanan dari Properti adalah Putra-putri, bintang Malaikat Tiankui (天魁 + 天德) hadir menyambut kematian (死) di dasar laut yang gelap (丑/Kerbau), akibat kecelakaan udara (攀鞍 + 富空) yang telah mematahkan (破碎) badan pesawat, ke Alam kebahagiaan (天恩 + 天府) di dimensi kehidupan yang lain.

Terakhir adalah sector perjalanannya. Bintang Santai Tiantong (天同) dalam perjalanan kini berubah menjadi santai untuk selamanya. Bintang Kosong Xunkong (旬空) dan Tianxu (天虛) di sini berarti hening, Tianxi (天喜) berarti damai, hening dan damai dalam keabadian. Bukankah itu telah melukiskan keadaan kematian ?

Tentu saja, orang yang zewei chartnya sama dengan ini cukup banyak, apa yang mereka alami tentu tidak sama dengan yang dialami orang ini. Disinilah kesulitan astrology bintang ungu (Zewei) dapat membaca kejadian seseorang secara persis, untuk itu harus dipadukan dengan Hasta Aksara (Bazi) untuk mengetahui kerangkah kasar kejadian terlebih dahulu, baru diikuti oleh uraian bintang ungu. Dengan demikian keakuratan membaca tanggal lahir akan dapat ditingkatkan secara tajam.

紫微斗數解讀空難細節

上周我們還剩下一個亞航QZ-8501受難者的生辰沒有解，祥瑜今天想換換口味，不以南盤八字解讀那個生辰，而是已很久沒用過的紫微斗數來解讀，讓我們有個比較，到底是八字準，還是紫微斗數厲害？很多人說，紫微神準，但也有人說八字更準，在這一方面，如果沒有在此兩者都苦下一點功夫的話，肯定沒有辦法分得清楚。祥瑜本身因為得自家學，對兩者都下過一番苦功，並參考過很多很多有關的書籍，花費多少歲月和光陰，然後才能肯定下來。祥瑜的見解是，兩者各有所長，也各有所缺，但是卻能相輔相成，不愧是神數中的神數，難怪有人說鐵板神數根本就是假的，它是八字跟斗數的合成品，然後以條文來做掩飾，成為一種完美的神數。這樣的結論，聽起來好像也很有道理。

八字的神驗自古沒有人懷疑過，在祥瑜的實踐中得到了非常肯定的答案，真的太準了！尤其是對人生運程段落的好壞，更是神準無比。對於事業、財福、六親及其他方面的解讀，也有著獨到之處。如果逐層剝解，細細品味，還可以看出很多細節的東西。但是功夫真要學到那個地步，實在是太不簡單，不知有多少人，能做得到。等真正能掌握那種境界的時候，恐怕自己的壽數也已經到了盡頭，卻又沒有辦法將這種精神境界傳承下來，能傳承的只是一些無味的知識和技法，而後人又要再從頭開始去體會，建造那象法的樓宇，這是多麼無奈的事情呀。

紫微斗數本身，由於有一百多顆的星星，可以用來分類起象記錄很多事情，所以其專長就是，可以表達出很多事情的細節。有很多連當事人本身也沒有覺察到東西，都可以用紫微斗數星象看出來，這就是它的長處。但是也就是能看得太細了，往往會忽略了重要的大事。不信你可以試著算算看，是不是可以又快又準地，說出一張你從不相識命盤的終身最好和最差的流年？相信若你能看得出來，也快不到那裏去吧！原因是，星星太多了，速度太快必不能看得清楚。這種情形，連要準確看出一個人何時結婚都成問題呢。但是在這一方面，卻恰好是八字的專長。所以先用八字定吉凶，再用紫微看細節，這是以八字之長，補紫微之短，反過來也可以說是用紫微之長來補八字之短，那是最明智的做法。

現在，我們以紫微斗數來解讀上週那個未解的空難生辰：女、出生於農曆戊辰年8月22日巳時，排出來的命盤是巨門在辰宮守命，陀羅地劫天刑華蓋同宮，對天同旬空天虛；這樣的組合，可以解釋為信心高，熱心總教，喜歡神祕事物，常自我是非，出外悠閒時容易遇上交通事故。此外，並不表示會遭空難短命。一定要打開12宮，通盤解讀才能找出空難短命的星組訊息。

此命的空難訊息落在福德宮。天梁天壽同宮，是長命百歲的訊息，但是年解也在同一個宮位，令長壽打了折扣，變成壽命不長（天梁天壽不可見空耀）。那什麼事情造成她壽命不長呢？這要看地空羊刃和災煞的組合，說明是一場災難造成的。地空是從高處摔或掉下來的意思。再看蜚廉原本是一種會飛的昆蟲，鳳閣本是樓閣的空間，有了鳳凰和會飛的昆蟲的訊息，變成一種飛行物體，裡面有很多很多的座位（八座），明顯就是一架飛機（鳳閣＋八座本來就是飛機）。再看天梁本是樹木，主東方、亞洲等，這樣加起來就有亞航象可以看了。加上那從高處掉下來的組合，就是飛機失事（亞航）的空難訊息了。那飛機為什麼會失事？還要看主星天梁，天梁為乙木，為巽卦，為風。天廚為廚房，為烘廂。喪門為死亡，為水。熱帶高溫的水面上空，形成了一個很大的烘廂，裡面風起霧生，變化莫測，飛在其中的鐵鳥飛機，當然要遭受被從高空括落水面的空前大災，造成了死亡慘重的空難。福德宮本主一個人的福份，有著其人應該承受命運安排的意思，所以這是命當死於空難的訊息。

再看田宅宮，這是其人居住的家宅、或家中屬於她的房間。廉貞火星同宮，其人對風水特別敏感。封誥天月是睡床位置的風水不好，伏兵貫索天災主穩伏著難以解脫的凶災。廉貞本身主血光，與天鉞（斧頭）火星（突發凶事）同宮更是血光。七殺為人數很多，主會與很多人一同承受凶災，沐浴在水深火熱之中。己未納音天上火，是在天上受災，掉落並停留於水內（封誥沐浴貫索）的意思。

然後再看看，她能不能逃出生機？這就要看身宮了。身宮和夫妻宮同在甲寅，星象很差，天機是機器，化忌是障礙；天馬是交通工具，所以天機化忌加天馬是交通工具的機器障礙。太陰是冷水，化權強化後為結冰。解神是解脫，是終結；天哭是傷心流淚，所以解神天哭是發生令人傷心的結局。吊客是傷心祭弔，歲驛小耗是交通失事後，留給後人的弔喪。甲寅納音大溪水，與12長生的病星在一起，是落水為病難除根，主若是在水面或水的上空發生交通事故，則事尾終難處理完善。

綜合以上幾個宮位，可以清楚並詳細看出此女發生的重大事故。厲害的是她目前的大運落在甲寅，也就是她的身宮；流年甲午，落在福德宮；流月農曆十一落在命宮；流日初七落在遷移宮，全部都落入那些相關的重要宮位，因為事故不在地面，所以與田宅宮沒關係。我們還可以進一步，查出事情的結果，飛機失事後跑到那裏去？這要看相關宮位的遷移宮了。先看福的宮的遷移，太陽化科，出事時是白天，太陽剛從海面上（在水地）冒出來，截空陰煞將星，為積雨雲截途擊殺，結果留下凶訊（奏書白虎），成為大海中的一枚針（甲子納音）。

再看身宮的遷移，借星天機化忌太陰化權，表示那失事的飛機已經落入海底（三台），永久（長生）浸於海水（天姚）中，與眾海族（龍池）作伴，留下（大耗）背後的故事（指背）及官方（官符）的善後工作（天才）。再看命宮的遷移，經過此歲月凶災（歲破月煞）後，現在她已處於一個異常寧靜（旬空天虛），安樂（天同）喜悅（天喜），並胎淫（胎）在大海水（壬戌納音）之中；最後看田宅宮的遷移，主受不好風水加強的後果，將是非常悲慘（破碎死）。高飛中飛行的飛機（天府＋攀鞍），途中無助（寡宿）失事（副空將軍破碎），令飛機變成海中的一根針（乙丑納音），而她已蒙主（天德）派天使（天魁）引路恩召（恩光），進入永生境界（死）。

到這裡，可以證明紫微的功力，可以把事情看得淋漓詳盡，保證令你雞皮四起，但是在主星組合相同、其他星組也差不多相同的另一命盤中，你是否敢斷他會發生同樣的災難嗎？這就是紫微的不足之處。身宮主後天的事，其實是可以藉後天補求來趨善避凶的，那就是經營生產及運送冰淇淋生意。當然還是要注意，不要在應事的流年和月份，坐所有與亞洲有關的交通工具，包括飛機，輪船及越海快車捷運等。

Xiangyi